Книга
Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944

3 отзыва
Авторы:
Дёгтев Дмитрий Зубов Дмитрий
Серия:
Сражения в воздухе. Военная авиация XX века
Жанр:
Общая история Военное дело / спецслужбы
ISBN:
978-5-227-08451-4
Возрастное ограничение:
1+
Язык:
Русский
Город:
Москва
Издательство:
Центрполиграф
Год:
2019

Скачать

Цены

Описание

Книга "Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944" основана на российских и немецких архивных документах. Она представляет подробную хронику воздушных сражений в небе Москвы и Подмосковья с начала войны до 1944 года.

В книге описаны налеты на столицу, роль истребителей ПВО в отражении немецкого наступления и контрнаступлении советских войск. Также освещены битвы за Ржевский плацдарм и потери люфтваффе в этом районе.

Авторы подробно рассказывают о действиях немецкой бомбардировочной авиации, разведчиков, ночных истребителей и эскадрилий на устаревших бипланах.

В книге рассматриваются спорные вопросы, такие как масштабы воздушных сражений над Москвой, роль советской противовоздушной обороны и лучшие летчики ПВО.

Читатели узнают о лучшем советском асе ПВО Москвы и самом успешном перехватчике в подмосковном небе.

Отзывы

hurley
11 June 2022
Отзыв

Книга замечательная по содержанию. Авторам респект. Но качество электронной версии оставляет желать лучшего: отсканированный вариант с плохо распознанным текстом. Ладно бы только «юнкере» вместо «юнкерс»! Так ведь перевираются и обозначения германских подразделений и обозначения самолетов! И не надо говорить, что это обычные дефекты электронной версии - это же не пиратская копия! В общем, к данной книге как нельзя лучше подходит одно из правил написания отзывов на данном ресурсе: «Следите за ошибками и опечатками». Низкая оценка относится не к авторам, а к издателям.

P.S. Можете не публиковать мой отзыв, но уж бонусные рубли за него я уж точно заработал! :)))))

xanthus
22 February 2022
Отзыв

Очень качественная работа, по дням описывающая работу авиации Московской зоны ПВО. Прямо скажем, не блестящую – я для себя сделал вывод что она хоть как-то отрабатывала затраченные на себя ресурсы только в период Битвы за Москву – да и то за счет не борьбы с самолетами противника, как должна была, а штурмовок немецких войск, в остальные периоды на 70-80 вылетов был в лучшем случае 1 перехват, далеко не всегда удачный, остальные – просто тупая трата ресурсов, часто над объектами, которые немцы игнорировали, при этом рядом, в зоне ответственности, немецкие самолеты летали и бомбили вообще невозбранно. Еще я понял, насколько тяжелым «таргетом» был для наших летчиков, летавших в начале войны на «пулеметных» истребителях, зачастую старых типов, тот же Ju-88 или He-111 – встречи с ним далеко не всегда заканчивались его сбитием, обычно в рапорте писали стандартное «ушел в облака с горящим мотором» (при отсутствии у немцев каких-либо данных о повреждениях; любопытно, что начиная с какого-то момента «тренд» в рапортах сменился на «дымящийся мотор», потом опять вернулись к «горящему»), а зачастую дело заканчивалось и повреждением или сбитием нашего «ястребка» – с разменом на немца или без… Отдельный вопрос, который задает автор – почему, при наличии бесцельно простаивающих десятков, а то и сотен машин, на перехват пускали обычно пару – причем зачастую у одной из машин то двигатель барахлил, то оружие отказывало, так что атаковал и вовсе один истребитель (к слову о «надежности» советской техники)? Думаю, ответ простой: была установка беречь моторесурс – вот и берегли самым дурным из воможных способов, упуская даже те цели, которые можно было бы перехватить, поднимись хотя бы четверка… Тяжелее чем кажется из бравурных советских книг было осуществить и таран – оружие, на самом деле, технически «слабых», к которому наши летчики прибегали от отчаяния, расстреляв безрезультатно по очень живучим немцам весь боезапас. Большое количество попыток оканчивалось безрезультатно – или из-за маневра противника, или попадали в турбулетность двигателя врага и «улетали кубарем», в некоторых случаях – доходило до безрезультатной потери самолета и летчика. Тарану тоже приходилось учиться. Есть отдельные мелкие ляпы, например, автор пишет, что последний бой МиГ-3 был 28.02.44 и чуть позже описывает бой 7 апреля того же года. По некоторым эпизодам информация немного неполная – иногда автор забывает указать тип истребителя или какие-то еще стандартные детали, но это вполне понятно и простительно, в целом планка работы очень высокая. Многовато опечаток – Ла превращается в Да и и проч. Но особенно достает самая мелкая: «Юнкере» вместо «Юнкерс» – чуть ли не треть упоминаний «Юнкерсов» (а их по тексту, естественно, ну очень много) – вот с такой стандартной ошибкой. Снижать оценку за это не буду, конечно, но корректору стоило бы поставить неуд.

fb_1150578355122769
15 January 2019
Отзыв

Выдающееся произведение! действительно полная хроника, буквально по дням вплоть до конца 1943 г. (далее обзорно, событий мало). Для отечественных книг подход довольно новый (исключение разве что книга Горбача про Курскую битву). В конце подробные таблицы с немецкими потерями. Неплохо

Оставить отзыв

Вы оставите сообщение как гость, email будет скрыт

Другие книги автора