Читать онлайн
Основные магистральные самолёты авиакомпаний России. Особенности конструкции и лётной эксплуатации
Особенности конструкции и лётной эксплуатации
В. М. Корнеев
© В. М. Корнеев, 2019
ISBN 978-5-4483-8829-3
Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero
Характеристики основных магистральных самолетов, эксплуатируемых в авиакомпаниях России
Основные массовые и геометрические данные самолета A320:
– Максимальная взлетная масса – 73500 кг;
– Максимальное количество топлива – 18740 кг;
– Длина самолета – 37,57 м;
– Размах крыла – 34,1 м;
– Угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 25º;
– Удлинение крыла – 9,42;
– Высота самолета – 11,76 м;
В конструкции самолета A320 широко применяются композитные материалы (около 20%). В основном используется Glass-fiberre inforced plastic (пластик со стеклянными армирующими волокнами), Carbon-fiberre inforced plastic (пластик с углеродными армирующими волокнами), honey combcore (сотовый заполнитель). Практически вся механизация крыла (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель) и киль полностью изготовлены из композитных материалов. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.
На законцовках крыла A320 установлены шарклеты – это новые увеличенные законцовки крыла, улучшающие аэродинамические характеристики. Основным преимуществом шарклетов является снижение расхода топлива до 4%, увеличение дальности полета и улучшенные взлетные характеристики. Шарклеты сделаны из композитных материалов, а по форме они напоминают акульи плавники.