Книга
Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 2

Отзыв на книгу «Москвич 408 и два друга» том 2

Книга «Москвич -408 и два друга» описывает незабываемые, интересные, трудные, и захватывающие впечатления от автопробега Москва-Бийск. Автор книги искренне и проникновенно переносит воображение читателя в удивительные места бывших союзных республик СССР при совместном путешествии Николая с Викторией Макаровцы и Виктора с Ираидой Дудко.

Для Николая настоящая мечта о приобретения машины давно существовала и не менялась с годами. И наконец эта мечта сбылась. Узнав, что его лучший друг Виктор продает подержанный «Москвич-408» Николай из Бийска приезжает в Москву, для оформления покупки. А у Виктора сбывалась мечта на приобретение Волги, очередь на покупку которой, уже подходила. Возник вопрос с перегоном автомобиля из Москвы в Бийск. Друзья решили переправить его своим ходом, а за рулем будут попеременно, и Николай, и Виктор. Жены будут находится рядом. Николай должен был поучиться водить. У него не было даже прав и навыков езды. Но отступать перед трудностями он не стал. Автопробег был запланирован на июль-август 1971 г.

Автор подробно описал как был спланирован бюджет, составлен план поездки, маршрут автопробега- Москва-Ростов-Эльбрус-Баку, на пароме через Каспий-Ашхабад-Мары -Бухара-Самарканд-Ленинабад-Фергана, Ош (переправа в горах Тянь-Шаня-Фрунзе, Алма-Ата-Семипалатинск-Барнаул- Бийск. Рассчитан километраж в пути. В итоге расстояние автопробега составило 7698 км +600 км от Москвы до Кролевца, всего 8238 км.

Автором очень тепло и подробно описана встреча семьи Виктора в г. Кролевец Сумской области в доме детства Николая и подготовка к дальней поездке. Николай познакомил друзей с родителями, ознакомил с городом своего детства, показал близкие его сердцу места, школы, в которых учился. На зданиях этих школ № 1, № 2 и № 5, были установлены мемориальные доски, посвященные Макаровцу. Москвич-408 был подготовлен к дальней дороге, уложена аптечка, запасные канистры и другие принадлежности. Николай запасся справками о том, что группа научных работников Сибирского отделения АН СССР совершает автопробег Москва-Ростов-Баку-Самарканд-Алтай. 11 июля с рассветом выехали.

В те далекие 70 годы еще не было «навигаторов», подсказывающих дорогу, все дальше и дальше уходя от цивилизации, семьи испытывали ни с чем не сравнимые ощущения свободы и радости, но путешествие дарило им не только радость, но и приносило некоторые непредвиденные ситуации. На одной из центральных улиц Харькова Николаю под машиной пришлось привинчивать болты. Посреди дороги застряли среди коров. Под Ростовом врезались в Волгу, из-за ошибки водителя Волги. Компенсация ошибки водителя Волги обошлась в 300 руб. Общий любимец Москвич-408 сильно пострадал: было смято все левое крыло, разбита фара, вмятина по всему левому боку. Чтобы доехать до Ростова мимо ГАИ чинили 2,5 дня машину.

Проезд в республики бывшего СССР тогда был свободным, путешествуя, направлялись от города к городу, от климата к климату. Один пейзаж постепенно сменялся другим. Их лучший друг Москвич-408 позволял героям посмотреть не только большие города, но и маленькие уютные деревеньки, приобщиться к неизведанным местам и природным достопримечательностям. Путешественники, не зная дороги могли всю ночь блуждать по пустыне и такырам, высохшей и растрескавшейся от жары–растительной глине, пескам, степям и прочему бездорожью. Получать разрешение на перегон машины на платформе с товарной станции в Байрам-Али. Переезжать от Баку до Красноводска – паромом. Героям приходилось принимать важные решения, от которых в прямом смысле зависело, где сегодня ночевать, и что есть. Останавливались то у реки, или в лесу на поляне, в горах.

Герои сталкивались с разнообразными традициями и обычаями Средней Азии, и иногда недоумевали, что они сделали не так, из-за чего им приходилось удивляться. Николай с Викой недалеко от Бухары пошли в село за молочком и хлебом, их встретил мальчик и повел в чей-то дом. Затем вышла женщина и подняла крик, приговаривая «С голыми руками и ногами». Оказалось, из-за того, что Виктория была в летнем платье без рукавов. Но в дальнейшем традиции гостеприимства были соблюдены. Мальчик не оставил их без молока и хлеба, а отвел Николая с Викторией на ферму, где им бесплатно дали сухую лепешку и налили молока.

Автор красочно описал местности где они проезжали и останавливались: красоту гор, рек, пустыни, степей, каналов, архитектурных ансамблей и других достопримечательностей, похожих на сказку. Они побывали на Великом шелковом пути в Бухаре и Самарканде. поражались неповторимой архитектурой, устоявшейся стариной, и нравами, и одеждой, и обычаями. На память об этих прекрасных городах купили наборы открыток. Самарканд произвел более яркое впечатление, чем Бухара. Но страшная духота, жара 60 градусов, сдерживала все эмоции. Затем побывали и в солнечном Ашхабаде у друга Виктора Владлена Боровика. Это были самые горячие места в СССР.

Столь эмоциональным, захватывающим и красивым оказался автопробег через Тянь-шаньские горы по дороге в Киргизию. Это были величественной красоты пейзажи из разветвленной цепи предгорий, пологих склонов, живописных долин, кристальных озер и густых хвойных лесов. Не зря Тянь-шаньские горы переводятся как «небесные» или «божественные». Автор подробно рассказал о посещении родственников Виктора в Киргизии- Учкоргон в котором гостили 2 дня. Была прекрасная встреча, родственники приготовили прекрасный лагман, плов, угощали арбузами.

Виктору очень хотелось посмотреть родные места, где родился его отец, дом в котором жил, учился и закончил с отличием школу. По пути подъехали к селу Садовое, в котором родился отец Виктора, и здесь жили несколько семей Дудко. Во Фрунзе их встретили 2 брата отца Петр и Сергей. Сначала навестили семью Петра. Виктор жил в этом доме несколько лет, кончил во Фрунзе 10 класс, потом поступил в МАИ в Москве. Побывав в родных местах Виктор на несколько часов вернулся в свою юность, заглянул в себя, в свое детство. Затем встретились с семьей Сергея. Родственники во Фрунзе прекрасно встретили путешественников и не собирались отпускать.

Время неумолимо летело. Нужно было быстро добраться до Алма-Аты, взять билет на самолет. Вике предстояло улететь к дочке в Красноярск. В Алма-Ате ожидалась пыльная буря, поехали без остановок, показался Талды-Курган. Но все же песчаная буря застала врасплох. Двигатель перегревался и забивался песком. Ночевали в с. Андреевка по 50 коп за койку. Ехали по степи, а вдалеке виднелись бесконечные горы. Доехали в Семипалатинск. Ощутили острую нехватку гостиничных номеров, В Рубцовске все гостиницы на замках. Мест нет решили ехать дальше, дороги плохие. На Барнаульские дороги прошли дожди, поехали обходными путями по селам, до Бийска 120 км.

Медленно, но неудержимо герои продвигались к конечной точке своего маршрута. И с каждым метром, сердце друзей колотилось всё сильнее и сильнее. Вот и Бийск. Теперь Виктор с женой уже гостили у Николая Макаровца. Друзья ездили по Бийску по знаменитому Чуйскому тракту (федеральная трасса М-52 от Новосибирска до границы с Монголией), вдоль речки Катуни, которая сливалась с другой речкой образуя реку Обь. Для Николая эта поездка стала настоящей школой езды, какую не получишь ни на каких курсах. Кроме того, отличная школа езды в условиях бездорожья.

Николай с Викторией вернулись домой с новым другом красным Москвичом-408, он действительно оказалась надежным другом для всех. Он ни разу не подвел, а только выручал и защищал в этот длинный автопробег. Он был для семьи Виктора 3 ребенком, олицетворяющий исполнение давней голубой мечты, ребенка которого передали в хорошие руки.

В книге раскрыта ещё одна очень важная тема – это любовь и поддержка. Любовь и поддержка со стороны жен, которые с пониманием отнеслись и согласились на столь длительную поездку.

Поднимая прощальный тост, семьи пожелали сами себе «так держать и в дальнейшем!» После автопробега герои привезли массу впечатлений, которые остались в памяти навсегда. Если бы их спросили несмотря на жару, аварию, приключения, поехали бы еще? «Да, да, да безусловно», ответили они. И теперь уже на новой Волге совершим не один интересный автопробег!!» С аэропорта Толмачево на ТУ-104 семья Виктора улетела к себе домой в Москву.

В дальнейшем Виктор за 20 лет объехал все достопримечательности горного Алтая. А семья Виктора каждый последующий отпуск проводила в новых автопробегах не менее интересных, чем Москва –Бийск.

Николай навсегда остался верен автомобилю. Какой марки бы не была у него машина, он садился за руль и отправлялся то на Украину и др. республики бывшего СССР.

Спасибо огромное дорогая Ираида Владимировна за изумительную книгу, вчитываясь в каждый абзац которой понимаешь, что один из главных секретов успеха книги – реалистичность. Ну и, конечно, её талантливое художественное воплощение. Это большой труд, помноженный на удачу. С благодарностью к вам и наилучшими пожеланиями ваша читательница.