Книга
Пилот штрафной эскадрильи
-
Авторы:
- Корчевский Юрий
-
Серия:
-
ISBN:
- 978-5-222-39167-9
-
Возрастное ограничение:
- 1+
-
Язык:
- Русский
-
Город:
- Москва
-
Издательство:
- Издательство АЛЬФА-КНИГА
-
Год:
- 2011
Цены
Описание
Книга "Пилот штрафной эскадрильи" автора Юрия Корчевского рассказывает о событиях, разворачивающихся во время Великой Отечественной войны. Главный герой, летчик Михаил, оказывается на оккупированной территории без оружия, с одной единственной мыслью - добраться до своих. Начинается нелегкая военная эпопея, где каждый шаг может быть решающим. Сорок первый год, враг за каждым углом - как действовать в такой ситуации?
Михаил принимает решение прорваться к своим и начинает опасное путешествие сквозь вражеские ряды. Отбросив все сомнения, он движется вперед, сталкиваясь с различными трудностями и испытаниями. Амбиций нет, есть лишь страсть к выживанию и желание спасти свою Родину.
Автор описывает атмосферу того времени, напряженную борьбу за выживание и веру в светлое будущее. "Пилот штрафной эскадрильи" - это история о духе стремления к победе в самых сложных условиях, о силе воли и решимости не сдаваться перед лицом опасности.
Отзывы
Случайно мне по палась на глаза.Мне книга очень понравилась. У каждого человека в принципе свое мнение…Мне книга зашла )))) Жалко , если продолжения нет.
Опять стопятьсот миллионов посаженных .Офицеры в штрафных ротах.Тройки выносящие приговор по уголовке и тд и тп.а уж прыганье с самолёта на самолёт это песня
Стиль книги – лубок обыкновенный …
И это бы ничего, но меня бесят книги подобного рода, где попаданчество притянуто к сюжету за уши …
Ну зачем оно здесь, если никак не используется … ???
Ну написали бы книгу просто про военных летчиков.
И третий минус автору … это постоянный стон по сталинским репрессиям … иногда складывается впечатление, что автору за «репрессии» специально доплачивали.
Короче тройка с тремя минусами, и то, больше за грамотность.
Сначала о технической части.
МиГ (Микоян и Гуревич) поименован был МиГГом… не один раз, что исключает случайную опечатку.
ЛаГГ-3 (Лавочкин, Горбунов и Гудков) назван довоенным высотным истребителем, слишком тяжелым, который на высотах 3-4 км значительно уступал мессерам. Очень правильное суждение, правда автор напутал самолёт, к которому оно относится. А относится оно к МиГ-3, а вовсе не к ЛаГГу. ЛаГГ – это нормальный, но недостаточно манёвренный истребитель начала войны. Лётчики его не любили за малую маневренность, а не за снижение боевых качеств на небольших высотах.
И т. д., и т. п.
Автор до сих пор уверен, что Сталин репрессировал самых лучших командиров РККА в 1937-38 гг. Опомнитесь, убрали как раз малопригодных, в большинстве случаев, как авантюрист Тухачевский, постоянно поддерживавший самые сумасбродные идеи. Одни динамо-реактивные пушки, в которые СССР вхлопал немало средств, чего стоят. Или сверхскоростные танки с противопульным бронированием – замена кавалерии и славная мишень для любой ПТО, включая ПТР и мелкокалиберные ПТ-пушки. Или концепция двух истребителей – «скоростного» и «манёвренного», в результате чего аж до 1937 года продолжали упорно цепляться за бипланы, которые-де в воздушном бою за счёт манёвра решат…
Ну и на закуску. От попаданчества тут почти ничего нет. ГГ дико везёт. Скучно, ни о чём. Где идея-то?
С детсва увлекаюсь авиацией, немного летал сам.Надеялся, что прочитаю что-то интересное и не обычное. И...такое разочарование. Хотя, это достаточно характерно для большинства книг последнего времени. Но вообще-то, подобное должен хоть кто-нибудь предварительно просматривать перед печатью.