Книга "Архипелаг" от автора Побережник Николай рассказывает о жизни людей после глобальной катастрофы, которая изменила мир навсегда. Материки преобразились, а выжившие создали новые поселения на островах. Сергей Николаевич и его сообщество строят свой анклав на острове Сахарный, где каждый день наполнен борьбой за выживание и исследованием руин прошлой цивилизации.
Вокруг постоянные угрозы и опасности, но они не покидают свое оружие, готовые защищать свою новую жизнь любой ценой. Через трудности и потери, через радость открытий и печаль прощаний, герои должны найти свое место в этом новом мире. От их решений и поступков зависит будущее не только самих островитян, но и будущее новых поколений, которые зародились после апокалипсиса.
Отзывы
читала взахлёб,есть такое русское слово.Ну очень понравились две первые книги.На очереди третья Порадовал сюжет, я впервые читаю про такое, сточки зрения нашего писателя, а не зарубежного .И это очень порадовало
Книга написана живо и увлекательно. Удачно создается атмосфера присутствия,переживаешь вместе с героями,словно сам среди них.
Написано в современном,повествовательном стиле,коротко и без излишеств.
Раньше подробнее описывали ощущения,природу,погоду.
В этих книгах все видно в стиле кинохроники,но не уменьшает жизненности. 6 звезд!!
Прочитал комментарии.Мне кажется,что интересовать должен сам сюжет,а не запятые и оговорки.Совсем ни причем наличие знаний названия такелажа и другой оснастки морских судов.Если автор собирался бы писать «Войну и мир»,книгу на века, тогда такая критика была бы уместна.Меня всё устраивает.Я все книги прочитал.
Совсем неплохо. Обычно вторая книга бывает не так интересна , как первая. Здесь всё ровно, сюжет не уходит в сторону. Интересно следить за развитием судеб главных героев и развитием постапокалипсического мира. Уже хочется прочитать следующую книгу. Спасибо автору.
Меня всегда удивляет старания автора описать то в чем не разбирается. В данном случае обсалютный бред с описанием морских дел. Всегда хочется спросить, что курил автор. Начнем:
нашли гги спасательную шлюпку Мандарин. Зачем описывать то что не видел. Шлюпки не имеют разделения на рубку и жилой модуль. За 30 лет в море не видел разделения. Шлюпка однообъемник. Все устроено для быстрой посадки в шлюпку. Мой экипаж 12 человек на последней проверке уселся за 3т минуты. И замков в шлюпке нет. Ключь зажигания сделан ввиде тумблера. Не надо его искать. Дальше описание маневрирования. Ну почему автор не покатался на мотоботе, прежде чем писать. При маленькой скорости диаметр циркуляции БОЛЬШЕ чем на большой. Это происходит из за слабого усилия на пере руля т.как скорость потока воды не большая. Есть правда способ, сначала уменьшаешь скорость, а потом руль на борт и толчек машиной. Но судя по описанию маневрирования гг и не слышал об этом. Но больше всего добил танкер-контейнеровоз с сыпучим грузом в ТРЮМАХ НА ПОДДОНАХ. Это вообще как? Тут даже и говорить не о чем. Автор, ну возьми пивка поймай курсанта мореходки и проконсультируйся!!!!! Ну не пиши наркотический бред. Так же для сведения, радар имеет следующие шкалы : 0.25 мили,0.5мили,0.75;1.5;3;6;12;24;48и 96 миль. Не километров и 5 километров шкалы у морского радара быть не может! Шкалы в километрах можэно встретить у речного радара. Я не помню деление шкал там так как работал с таким радаром 20 лет назад и не долго. ГГ снимал радар с траулера, там морские радары стоят. И есть еще много ляпов.
Не хочу все описывать, иначе получится еще одна книга.Просьба авторам сначала проконсультируйтесь а потом описывайте морские дела иначе пропадает желание читать дальше.