Книга
Транспортная логистика. Правила профессионалов

В далёком 2007м году я прощался с родным и понятным ИТ, переходя в новый и удивительный мир Цепочки Поставок известной американской компании, работающей в сегменте B2C. Мне предстояло выстроить и возглавить новое направление непрерывности бизнес-процессов и восстановления после аварий региона Восточная Европа. Первые несколько месяцев я жадно поглощал новые знания, знакомился с процессами компании, изучал непростую логистику обработки заказов, сбора, отгрузки и транспортировки заказов и возвратов в нескольких часовых поясах огромной страны и четырёх соседних стран, входящих к кластер Восточной Европы. Тогда-то я и познакомился с термином 3PL (3rd Party Logistics), когда компания передавала часть своих логистических бизнес-процессов сторонним подрядчикам. Речь шла о сборке и отгрузке конечных заказов. И вот, термин 3PL, мой старый добрый знакомый, на днях снова встретил меня в книге, о которой сегодня и пойдёт речь.

Итак, Вашему вниманию предлагается «Транспортная логистика» Владимира Горборукова, которую мне любезно прислал сам автор. Процесс чтения оставил крайне положительное ощущение. Приятно видеть хорошую структуру и понятный язык изложения. Эта книга будет полезна прежде всего студентам профильных вузов, тем, кто делает первые шаги в области логистики и связывает своё дальнейшую карьеру именно с этой сферой. Книга даёт базовые термины и знания, доступные для восприятия не только человеку с математическим/аналитическим складом ума, но и гуманитарию. Читатель познакомится с некоторыми базовыми формулами и KPI, которые помогут правильно спланировать работу подразделения транспортной логистики и контролировать эффективность поставленных задач.

Автор затронул текущие проблемы отрасли в своей стране, снабдил теоретические блоки примерами из своей практики. Читая их, я улыбался, иногда встречая упоминание знакомых тем и некоторых национальных логистических особенностей тех лет: я несколько раз посещал район Бровар с инспекцией нашего объекта Цепочки Поставок.

К слову, упоминание термина 3PL в начале этого обзора было не случайным. Начав чтение книги Владимира Горборукова, я неожиданно для себя (и к собственному же стыду) узнал, что есть 1PL, 2PL … и даже 5PL. Да-да, я понимаю, что опытные профессионалы-логисты сейчас снисходительно улыбнутся, читая о моём неожиданном невежестве в таких элементарных вещах. Но тем легче признаться и взять новые знания на перспективу . :-)

"Транспортная логистика" открыла мне неведомый доселе мир речных и морских перевозок, различных вариантов страхования грузов и ответственности, некоторые технические параметры грузовых транспортных средств и тары. И даже сейчас, работая в ИТ, я считаю некоторые новые знания полезными. Например, я не знал, что металлический контейнер можно использовать для перевозки (неопасных) жидких веществ с использованием гибкой герметичной оболочки, которая специальным образом укладывается в контейнер и позволяет в некоторых случаях бизнесу оптимизировать поставки сырья. Конечно, со схожей, но более простой технологией транспортировки я встречался в производстве, но там речь шла о перемещении ингредиентов более скромных количествах.

В «Транспортной логистике» упоминается Инкотермс-2020. Это международные правила, принятые участниками внешней экономической деятельности, для разграничения ответственности между покупателем и продавцом за риск, связанный с доставкой груза.

Помимо специфичных знаний в области логистики, автор затрагивает тему грамотной организации бизнес-процессов, пишет о необходимости работы с подчинёнными, умению ставить задачи и развиваться.

Несмотря на то, что я уже давно не работаю в Цепочке Поставок, мне всё равно было интересно познакомиться с разделом книги, посвящённым законодательству соседней страны в области транспортных перевозок. При чтении я отметил немало сходства с реалиями того времени. Всё-таки общие корни.

Подводя итог – я получил большое удовольствие, читая книгу. Хочу поблагодарить Владимира Горборукова за интересную книгу, пожелать крепкого здоровья, дальнейших профессиональных высот и новых интересных работ!

Я пока только в начале книги, но уже могу сказать пару слов:

1) Лучше бы сразу указывать в описании/названии, что книга для Украины. Это не сильно влияет на общие принципы логистики (я предполагаю, что все равно многое почерпну), но как минимум мне, живущей в России, не нужен подробный анализ украинских законов. Первые 40 страниц мимо, соответственно.

2) В главе о терминах ИНКОТЕРМС как минимум в 3-4 местах значительные логические ошибки, явно допущенные из-за невнимательности и плохой проверки материала. Пример: термин DDP – в конце абзаца явно должно быть слово «максимальные», а не «минимальные». В нескольких местах перепутаны «продавец» и «покупатель», это критично влияет на смысл фраз. Не тупой человек, конечно, поймет, что тут ошибка, но разве для того нужен учебник, чтобы разбирать ребусы?

Оценку пока не ставлю, так как чтение в процессе.

Хорошая книга по транспортной логистике. Первая часть немного перегружена справочной информацией, видами автомобилей, вагонов, контейнеров. Во второй половине книги каждый раздел содержит конкретные практические решения. Разобрано много примеров, с которыми столкнулись реальные фирмы. Все описано простым и доступным языком.

Хорошая книга по транспортной логистике. Я живу в Беларуси, книга написана по Украине, несмотря на это, я много подчеркнул нужной для меня информации

Действительно хорошая книга! Много интересного и нового узнал для себя. Рекомендую для прочтения всем, кто связан с транспортной логистикой. Автору спасибо за проделанную работу!